سوپر اسپرت خاص در خیابان های تهران (+عکس و مشخصات)
تاریخ انتشار: ۲۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۴۰۹۰۷
عصر ایران- مشاهده یک دستگاه خودرو کوروت سی8 با کد رنگ خاص آبی در خیابان های تهران و شهرت این سوپراسپرت آمریکایی در شبکه های مجازی بهانه ای شد تا طی این مطلب نگاهی به ویژگی ها و مشخصات شورولت کوروت سی8 داشته باشیم.
وقتی بخواهیم 10 برند از صنعت خودرو آمریکا را با تیترهایی مانند خاص ترین، برترین، متفاوت ترین و.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پروفایل بدنه کاملا اسپرت، طراحی آئروداینامیک و پیشرانه های قدرتمندی که شورولت روی کوروت ها قرار می دهد از مهمترین المان های اثرگذار در جذب مخاطب طی سال های طولانی فعالیت این برند بوده است.
کوروت در سال 2020 وارد هشتمین نسل شد و همچنان بروزرسانی های خود را طی می کند. کوروت نسل هشتمی یک سفره ماهی آمریکایی است که عرض چشمگیر بدنه و حالت طراحی چراغ های اصلی جلو به همراه ورودی های هوا روی سپر اصلی موجب شده تا در نقدهای خودرویی به آن لقب سفره ماهی را بدهند.
شورولت کوروت به عنوان یک خودرو «موتور وسط عقب-محور عقب» یا آر ام آر در نسخه پایه مجهز به تپنده 6.2 لیتری تنفس طبیعی 8 سیلندر از خانواده ال تی2 جنرال موتورز شد که 465 اسب بخار خروجی و 637 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. شتاب صفر تا 100 این کوروت حدود 2.8 ثانیه است.
البته در تریم های متفاوت پیشرانه های قدرتمندتری نیز روی کوروت سوار شده است. برای مثال کوروت سی8 زد06 با مدل 2023 مجهز به پیشرانه 5.5 لیتری 670 اسب بخاری تنفس طبیعی است.
خاص ترین کوروت زمان نیز که 17 ژانویه 2023 رونمایی شد، کوروت سی8 ئی-ری نام دارد که اولین سفره ماهی الکتریکی خانواده سی8 است و در گروه خودرو عصر ایران نیز معرفی شده است(اینجا)
اما آنچه که بهانه پرداختن به این اطلاعات شد، مشاهده یک دستگاه خودرو کوروت سی8 با کد رنگ خاص آبی در خیابان های تهران است که در شبکه های مجازی نیز حضور این سوپراسپرت آمریکایی مورد توجه کاربران ایرانی قرار گرفته است.
مدل 2020 کوروت سی8 در نسخه پایه 60 هزار دلار قیمت دارد. مدل 2023 در نسخه پایه 66 هزار دلار قیمت دارد و در بالاترین تریم به که همان نسخه ویژه 70 سالگی برند نام دارد به 84 هزار دلار می رسد. (قیمت ها حدودی هستند)
نسل دوم یا سی2 از سال 1963 تا 1967 نسل سوم یا سی3 از 1968 تا 1982 نسل چهارم یا سی4 از 1984 تا 1996 نسل پنجم یا سی5 از 1997 تا 2004 نسل ششم یا سی6 از 2005 تا 2013 نسل هفتم یا سی7 از 2014 تا 2019 نسل هشتم یا سی8 از 2020 تا کنون کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: گرانترین اسپرت 2020 شورولت با قیمت 114 هزار دلار (+فیلم و تصاویر)
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: کوروت شورولت هزار دلار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۴۰۹۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۵ اتفاقی که شهرداری تهران پای درختان ایستاد | دیه قطع درختان شهر کجا هزینه شد؟
به گزارش همشهری آنلاین، با وجود تلاش‌های مدیریت شهری در دوره فعلی در راستای صیانت از درختان و فضای سبز تهران، هجمه‌هایی درخصوص قطع درختان به شهرداری تهران وارد شد. مرور کارنامه فضای سبز مدیریت شهری ششم نشان می‌دهد که نه‌تنها عزمی برای قطع درختان و نابودی فضای سبز تهران وجود ندارد، بلکه اقدامات خوبی هم در حوزه فضای سبز صورت گرفته است. همچنین شهرداری تهران برخوردهای جدی با متخلفان حقیقی و حتی حقوقی داشته است که در ادامه به اهم اقدامات این حوزه اشاره می‌کنیم.
مقابله با تخریب بوستان اقاقیا
بهمن سال گذشته بود که قطع درختان بوستان اقاقیا جنجال به پا کرد. ماجرا این بود که مدیران یکی از مجموعه‌های وابسته به ستاد اجرایی فرمان امام، بخشی از بوستان اقاقیا را در محله داوودیه فنس‌کشی و ۶۰ درخت را قطع کردند. شهرداری بلافاصله وارد عمل شد و فنس‌ها را نصب کردند و درختان دوباره کاشته شدند.
جوان‌سازی خیابان ولیعصر
درختان خیابان ولیعصر(عج) همواره در معرض تخریب برج‌سازها و متخلفان ساختمانی قرار داشته و دارند. قطع درختان این خیابان به بهانه‌های مختلف همواره از موضوعات رسانه‌ها بوده و هست. اواسط سال ۱۴۰۱قطع ۱۰ اصله درخت مقابل یک ملک خبرساز شد و باز هم شهرداری تهران را به اهمال‌کاری متهم کردند. درحالی‌که شهرداری پس از پیگیری موضوع از مالک به مراجع قضایی شکایت کرد و مقرر شد مالک ۱۱۷میلیارد تومان جریمه بپردازد و بیش از ۱۰۰اصله درخت هم در این خیابان غرس کند. همچنین در این دوره به جای درختان خشک‌شده و آفت‌زده خیابان ولیعصر(عج) چند هزار اصله درخت جوان کاشته شد.
حفظ درختان مؤسسه ژئوفیزیک‌دانشگاه تهران
موضوع قطع ۵۰درخت و جابه‌جایی ۲۰۰نهال مؤسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران فروردین ۱۴۰۱مطرح شد که درنهایت با پیگیری و پافشاری شهرداری تهران، مسئولان دانشگاه تهران از اقدامات خود عقب‌نشینی و ادعا کردند، اقدام این مؤسسه در جابه‌جایی درختان با مجوز قانونی و در راستای توسعه فعالیت‌های علمی و آموزشی دانشگاه بوده است اما با تلاش شهرداری این کار متوقف شد.
شکایت از کاخ سعدآباد به خاطر قطع درخت
آخرین روزهای آبان ۱۴۰۲تصاویری از درختان قطع‌شده کاخ سعدآباد منتشر شد. گرچه روابط‌عمومی مجموعه سعدآباد در واکنش به این موضوع اعلام کرد تنها ۳اصله درخت خشکیده و آفت‌زده قطع شده‌اند اما شهرداری تهران بازهم پیگیر ماجرا شد و از مجموعه کاخ سعدآباد بابت این کار شکایت کرد.
تابلوی درخت در متروی بهارشیراز
حفاظت از درختان شهر تنها به نظارت و پیگیری قانونی محدود نمی‌شود؛ گاهی با یک ابتکار کوچک نیز می‌توان در مسیر حفظ محیط‌زیست شهر قدم برداشت؛ اقدامی که در زمان افتتاح متروی بهار شیراز از سوی شهرداری تهران مورد توجه قرار گرفت. در این ایستگاه ۲اصله درخت قدیمی وجود دارد که اطراف آنها با محفظه شیشه‌ای پوشانده و به یک تابلوی زیبا و خیره‌کننده تبدیل شده است.
ممانعت از خشک‌شدن درختان مجموعه انقلاب
تعدادی از درختان مجموعه انقلاب در ادوار گذشته خشکانده و قطع شدند و گویا مدیریت شهری هم این موضوع را پیگیری نکرده است. در این دوره اعضای شورای شهر تهران از شهرداری تهران خواستند تا این موضوع را پیگیری کند و مانع از تکرار این اقدام در مجموعه انقلاب شود. شهرداری تهران هم موضوع را به‌صورت حقوقی و قانونی پیگیری کرد و شکایت از این مجموعه همچنان در چرخه پیگیری است.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»